The 2-Minute Pre-Ride Safety Check Every Rider Should DoPemeriksaan Keselamatan 2 Minit yang Perlu Dilakukan Setiap Penunggang

Most roadside breakdowns and many accidents are preventable. A quick walk-around before you ride catches the small problems before they become big ones. Here is a simple routine you can run in about two minutes.Kebanyakan kerosakan di tepi jalan dan banyak kemalangan boleh dielakkan. Pemeriksaan ringkas sebelum menunggang dapat mengesan masalah kecil sebelum ia menjadi besar. Berikut ialah rutin mudah yang boleh dilakukan dalam kira-kira dua minit.

An easy way to remember it is the word C-L-O-C-K-S: Controls, Lights, Oil, Chain, Kerb-side (tyres & stand), Steering. Run through them in order.Cara mudah untuk mengingatinya ialah perkataan C-L-O-C-K-S: Controls (kawalan), Lights (lampu), Oil (minyak), Chain (rantai), Kerb-side (tayar & stand), Steering (stereng). Lakukan mengikut urutan.

1. Controls1. Kawalan (Controls)

Squeeze both brake levers — they should feel firm, not spongy. Twist the throttle and let it snap back on its own. Check that the clutch (if any) engages smoothly.Picit kedua-dua tuas brek — ia patut terasa kukuh, bukan lembik. Pulas pemecut dan biarkan ia kembali sendiri. Pastikan clutch (jika ada) berfungsi dengan lancar.

2. Lights2. Lampu (Lights)

Headlight (low and high beam), brake light, indicators and horn. If others can't see you or your signals, you're at risk — especially in traffic and at night.Lampu utama (rendah dan tinggi), lampu brek, lampu isyarat dan hon. Jika orang lain tidak nampak anda atau isyarat anda, anda berisiko — terutamanya dalam lalu lintas dan pada waktu malam.

3. Oil & fluids3. Minyak & cecair (Oil)

Check the oil level via the sight glass or dipstick. Glance under the bike for fresh leaks. Top up coolant and brake fluid if your model uses them.Periksa paras minyak melalui cermin atau dipstick. Lihat di bawah motor untuk kebocoran baru. Tambah penyejuk dan minyak brek jika model anda menggunakannya.

4. Chain4. Rantai (Chain)

Check chain slack and that it's clean and lubricated. A loose, dry or rusty chain is unsafe. (See our chain care guide.)Periksa kelonggaran rantai dan pastikan ia bersih serta dilincir. Rantai yang longgar, kering atau berkarat adalah bahaya. (Lihat panduan penjagaan rantai kami.)

5. Kerb-side: tyres & stand5. Tayar & stand (Kerb-side)

Check tyre pressure and look for cuts, bald patches or embedded nails. Tyres are your only contact with the road. Make sure the side stand springs up fully before moving off.Periksa tekanan tayar dan perhatikan kelar, bahagian botak atau paku tertusuk. Tayar adalah satu-satunya sentuhan anda dengan jalan. Pastikan side stand naik sepenuhnya sebelum bergerak.

6. Steering6. Stereng (Steering)

Turn the handlebars lock to lock — movement should be smooth with no notchiness or cable snagging. Give the bars a gentle shake to feel for loose head bearings.Pusing handlebar dari kunci ke kunci — pergerakan patut lancar tanpa tersekat atau kabel tersangkut. Goncang bar perlahan untuk merasa galas kepala yang longgar.

Make it a habitJadikan ia tabiat

You don't need to do the full check before every short trip — but always do it after the bike has sat for a while, before a long ride, or if anything felt off last time out. Two minutes now can save you a breakdown, a fine, or worse.Anda tidak perlu melakukan pemeriksaan penuh sebelum setiap perjalanan pendek — tetapi sentiasa lakukannya selepas motor lama tidak digunakan, sebelum perjalanan jauh, atau jika ada sesuatu yang terasa tidak kena sebelum ini. Dua minit sekarang boleh menyelamatkan anda daripada kerosakan, saman, atau lebih teruk.

This guide is for general information only. Always follow your motorcycle's owner manual. If you find a fault you can't fix, consult a qualified mechanic before riding.Panduan ini untuk maklumat umum sahaja. Sentiasa ikut manual pemilik motosikal anda. Jika anda menemui kerosakan yang tidak dapat dibaiki, rujuk mekanik bertauliah sebelum menunggang.